Предварительный национальный стандарт ПНСТ 1054-2026, регламентирующий работу ИИ-систем наблюдения за состоянием водителя, утверждён Росстандартом и вступает в силу 15 июня 2026 года. Документ задаёт единую нормативную базу для трёх стадий жизненного цикла таких систем: ввода в действие, эксплуатации и ремонта.
Что отслеживают системы?
В основе комплексов - сочетание технологий компьютерного зрения, биометрических датчиков и алгоритмов искусственного интеллекта. Их задача - непрерывно отслеживать признаки четырёх потенциально опасных состояний: нарастающего утомления, падения уровня внимания, стрессовой нагрузки и засыпания.
Для этого алгоритмы обрабатывают сразу несколько потоков данных: физиологические показатели, поведенческие реакции и внешние контекстные факторы, включая мимику, положение и движение головы, а также речевые параметры.
Что именно фиксируют алгоритмы?
Перечень контролируемых индикаторов закреплён непосредственно в тексте стандарта:
- частота и продолжительность зевоты;
- динамика положения головы и мимические паттерны лица;
- скорость речи и её интонационные характеристики;
- акустические сигналы - зевки и вздохи.
Выход на системы активной безопасности.
Собранные данные не замыкаются на диагностике: стандарт предусматривает их передачу в контур управления транспортным средством для адаптации параметров систем активной безопасности. Тем самым сведения о физиологическом состоянии водителя становятся частью бортовой логики принятия решений.
Источник: